Silent Shredder: la moto de cross eléctrica Cake Bukk entra en producción

Lanzada por primera vez el año pasado como edición limitada, la nueva motocicleta todoterreno eléctrica Bukk de Cake ahora está lista para el consumo masivo. Y, como es de esperar de la compañía sueca de motocicletas eléctricas, se ve increíblemente elegante.

Desde el principio, la Cake Bukk no se ve muy diferente de la bicicleta deportiva dual premium existente de la marca, la Kalk. Pero hay diferencias, si sabes dónde buscar. Para empezar, el Bukk luce una transmisión completamente nueva, desarrollada desde cero por Cake.

Apodado 'Jante', el molino en Bukk es un nuevo motor interior patentado de flujo radial con imán permanente, alojado en una carcasa de aluminio de calidad aeronáutica. Al utilizar un eje de doble cojinete, se dice que ofrece eficiencia, potencia y confiabilidad óptimas, con una aceleración más suave y más control a bajas velocidades. Lo que hace que una moto de cross como la Bukk sea el vehículo perfecto para exhibirla.

El motor Jante genera una potencia máxima de 16 kW de potencia máxima y 11,01 kW de potencia nominal en el Bukk. Esto es para el modelo insignia 'Power Light'; También hay un modelo 'Super Light', que tiene una potencia nominal de 13 kW [pico] y 8,5 kW [nominal]. Las cifras de par para la versión Power Light son 76 Nm en el eje de transmisión y 456 Nm en la rueda.

Eso es bastante gruñido, si se tiene en cuenta que el Bukk pesa sólo 89 kilos [195 libras], batería incluida. Está construido alrededor de un marco de aluminio forjado y envuelto en componentes livianos y de hermoso diseño. (Hemos visto el Cake Kalk de cerca, y si el Bukk está siquiera remotamente tan ordenado, garantizará horas de comer con los ojos).

La alimentación del Bukk es una batería de iones de litio de 72 voltios, buena para aproximadamente tres horas de recorrido por senderos (el rendimiento real puede variar según el uso, naturalmente). Y si desea permanecer fuera más tiempo, la batería se puede cambiar en 30 segundos, sin herramientas.

En particular, Cake permitirá a cada cliente especificar su Bukk para adaptarlo a su forma de montar. Las ruedas 19F/18R y los frenos Formula son estándar, pero puedes elegir entre suspensión WP o horquillas Formula, y amortiguador WP Suspension, RacingBros u Öhlins. También puedes especificar tu Bukk como todoterreno o solo para carretera, o como una bicicleta de doble propósito.

En cuanto a la geometría, el Bukk tiene una distancia entre ejes de 1.340 mm [52,8”], una distancia al suelo de 335 mm [13,2”] y una enorme altura de asiento de 955 mm [37,6”]. También hay una gran cantidad de ayudas electrónicas para el conductor, e incluso éstas se pueden personalizar (o actualizar) a través de la propia aplicación para teléfonos inteligentes de Cake.

El Bukk Super Light te costará un mínimo de 10.270 € o 10.270 dólares, y el Power Light a partir de 11.070 € o 11.070 dólares. Eso es en versión estándar, y los precios suben según las especificaciones de cada individuo. También es más barato que el Kalk de la empresa, que actualmente genera menos energía que el Bukk.

Si quieres compararlo con una enduro que consume mucha gasolina, la KTM 300 XC-W de dos tiempos tiene un PVP de $ 11,099 en los EE. UU.... pero es menos probable que la Bukk moleste a los vecinos. Lo cual es irónico si se tiene en cuenta que 'Bukk' significa 'Nube de Trueno' en Gutnish, un idioma antiguo de la isla de Gotland, donde Cake prueba sus bicicletas.

Imágenes proporcionadas por Cake